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2017年9月13日9点30分，上海畅联国际物流股份有限公司（简称“畅联物流”）正式登陆A股，成为“上海自贸区供应链第一股”。

对此，畅联物流总裁徐峰激动地表示：“公司上市要看3年的财物报表，我们报表反映的就是公司在自贸区3年来的经营情况。业绩年均增长30%，要感谢自贸区的制度创新，许许多多的细节优化，使我们能够帮助客户降低库存，吸引客户将更多的业务带到上海自贸区来。”

“方方面面的创新举措、许许多多的细节优化，上海自贸区站在了企业与员工角度，给予企业最大程度的信任。这一条条创新举措在实际操作中受到了多方认可，在客户体验极好的情况下，我们也能给客户提供更多选择。”上海畅联国际物流股份有限公司货代部副总经理康钧说，“这对公司而言，可以吸引更多客户选择我们。换个角度来说，这也吸引客户将更多的业务带到上海自贸区来。”

 

 

自贸区让假设成为现实

 

 

“我们为客户定制物流方案，根据不同客户的不同要求，交给他们最佳方案的搭配。”康钧告诉记者，“如果有便利的政策进行叠加，就能优化我们的方案，让搭配更具灵活性，更有竞争力。”

幸运的是，上海自贸区让这一假设成为了现实。

康钧对公司第一次尝试“空检海放”时的经历，至今记忆犹新。“那是畅联的一次大胆尝试。”他说。

2013年2月，一家世界知名玩具公司与畅联物流商谈关于产品进口的相关问题。当时，进口产品从入关到最后可以在国内商场上架销售，需要大约3周时间，其中产品到港后需要进行的实验室检测环节，就需要至少10个工作日。但由于该公司的产品是电影衍生品，而该电影在国内也已经上映，3周的时间足以让电影的热潮慢慢褪去，原本计划配合宣传而推出的产品到那时就将失去意义。

畅联物流在了解这一情况后，思考再三，决定打报告给上海国检领导解释情况，是否可以基于该公司多年的信用，能空运样品先做检验。如果检测产品质量过关，那么后续海运过来同批次、同型号、信息一致的产品可以直接获发入境货物检验检疫证明。

 “这也是因为那家玩具公司的产品品质多年来经上海国检检测过关，我们才选择‘冒险’一次。”康钧告诉记者，“起初也是抱着试一试的心态，没想到上海国检立马特批，他们认为我们这一举措非常有想法，并且可以作为试行，未来或许可以加以推广。”

玩具公司得知这一消息后非常激动，马上将样品空运到上海，进行了提前检测。当十几个集装箱浩浩荡荡通过海运抵达上海时，样品的检测报告也正好新鲜出炉。“产品前脚刚进保税区，上海国检就下发了入境货物检验检疫证明。”康钧说，“拿到这张证明，产品就可以进商场上架销售了。”

这一举措效果显著，不仅让畅联物流赢得了客户的赞赏，也受到了上海国检的肯定。因此2013年9月上海自贸区成立后，上海国检尝试用该种操作方式在自贸区企业中试行，不久后，就推出了“十检十放”之“空检海放”政策。通过该政策，把货物在海上的时间节约下来，整个流程需要花费的时间相比过去缩短了50%，相应的仓储成本缩减60%。康钧称：“截至目前，客户所提供的反馈都表示：这样的体验非常好！”

如果“空检海放”的尝试是一次“冒险”，那么，“边检边放”政策的推出可以被称之是一种突破。

2015年11月，畅联在与一家世界知名食品企业的合作方案中叠加了这一政策。“那是畅联物流应用‘边检边放’政策的第一单，而这一单所达到的客户体验同样非常优秀。”康钧说。

“上海自贸区能给予企业这样的政策，在极大程度上是基于对我们的信任，因此我们也不辜负自贸区的期望。”康钧告诉记者，截至目前，选择“边检边放”的上千单的检测结果都为合格。

 

 

无纸化退税带来便利

 

 

不只是上海国检，新区税务局推出的无纸化退税也让畅联物流的员工们得到了不少便利。

作为一家供应链管理企业，公司旗下设立了不少功能性单一的子公司，以满足不同需求。这就涉及到境外企业出口退税问题。

收齐退税单证，退税机关在受理申报资料后，先对有关纸质凭证进行人工核对，即申报资料是否齐全；退税凭证是否真实、有效；是否存在有敏感地区或其他疑点的货源等。这一整套流程下来，最快也需要一两个月的时间。

而现在海关与税务局的数据共享，实行无纸化申报，只申报电子信息而不需要申报退税原始凭证。在网上申报后，电子比对信息，速度相比之前至少快一倍，相应的资金成本也缩减不少。

康钧告诉记者，公司有一名出口退税专员，“他那时每天为了收集材料焦头烂额，在公司和相关部门之间来回跑，公司里几乎不见他人影。”

而有了这一政策后，工作人员的工作量大大减轻。现在，只需要坐在电脑前，就可以相对轻松地完成这些工作。康钧说：“能有如此便利化的政策推出，这名员工也表示非常感谢新区税务局以及上海自贸区。”

强化电子信息、弱化纸质单证的理念，的确让企业及其工作人员切身得到了十足的实惠。

2001年，上海畅联国际物流股份有限公司在上海外高桥保税区注册成立，至今16年过去了，如今的畅联已经成为了中国精益供应链管理先锋企业。发展至今，在外高桥保税物流园区、浦东机场综合保税区、洋山保税港区，都可以看到“SLC畅联物流”的标志。不仅如此，随着畅联物流规模的不断扩大，外设机构也已遍布全国各地，北京、成都、深圳等都可以看见畅联物流的身影。

截至2016年12月31日，上海畅联国际物流股份有限公司在上海地区仓库面积40万平方米，上海总部员工已超过2000人。外设机构仓库面积25万平方米，外设机构员工超过800人。

 

 

 

 

点评：

武伟

上海市口岸服务办公室副主任

上海畅联国际物流股份有限公司在上海自由贸易试验区相关政策出台后，主动对接“自行运输”“十检十放”“分送集报”等制度创新政策，针对制度创新的“减法”做“加法”。这一减一加，既把牢了监管红线，又简化了监管流程，促进了企业的快速发展，实现了市场主体与监管主体的双赢。